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2024年8月14日 · (一)为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管 理,提高废旧动力电池综合利用水平,依据《中华人民共和 国循环经济促进法》《中华人民共和国固体废物污染环境防
2024-12-24 · 近日,工业和信息化部针对新能源汽车废旧动力电池的综合利用问题,正式公布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年版)》,此举旨在适应新能源汽车行业的快速发展,并提升废旧电池处理的规范化水平。
2021年1月11日 · 据中国汽车技术研究中心预测:2025年中国的新能源汽车将产生35万吨废旧动力电池。 如果这规模巨大的35万吨动力电池不能得到妥善处理,那么它对环境造成的污染可以说不亚于汽车尾气,这也会很多业界大佬认为目前新能源汽车并不能做到真正环保的原因之一。 目前主流的动力电池基本可以分为两大阵营,一种是磷酸铁锂电池,另一种是三元锂电池。
2 天之前 · 2024年 第42号为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》进行了修订,形成《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》,现予以公告。
2024-12-24 · 近日,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》。公告如下:中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第42号为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件
2024-12-24 · 储能网获悉,12月23日,工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》。 为综合利用行业管理,提高废旧动力
2024-12-24 · 近日,工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》(以下简称《规范条件》),结合行业发展的新形势,进一步提高相关技术要求,强化安全方位环保责任,推动新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范高质量发展。
2024-12-24 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。
4 天之前 · 在上海老港工业园区,国内首条自主研发的智能化新能源汽车拆解线上,拆卸下来的动力电池通过绿色低碳技术提取出镍、钴、锰、锂等再生材料,重新制备成动力电池的正极材料,实现了"从哪里来到哪里去"。
2024-12-24 · 规范条件(2024年本)优化技术指标体系,引导企业强化技术创新,提升工艺水平。同时,增补新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,规范新能源汽车综合利用全方位流程管理,并新增电动自行车锂离子电池相关要求,强化产品质量管理和企业选址等要求。